Los ejes de los rotores de los motores aeronáuticos, los mandriles de los trenes de aterrizaje de los aviones y los componentes cilíndricos hidráulicos de los aviones son piezas fundamentales que determinan la seguridad operativa de los equipos de aviación. Las tolerancias de forma y posición, como la redondez, la coaxialidad y la desviación radial, generalmente se controlan a niveles micrométricos o incluso submicrónicos, lo que impone requisitos extremadamente estrictos sobre la referencia de posicionamiento de las piezas de trabajo durante la medición con MMC. Los bloques en V-de hierro fundido y acero tradicionales del mercado adolecen de inconvenientes que incluyen susceptibilidad al magnetismo, deformación por expansión térmica, óxido y abrasión después de un uso prolongado-. En los talleres de aviación con temperaturas fluctuantes, esto fácilmente conduce a una mala repetibilidad de los datos de medición de las MMC. Los bloques cerámicos V-son muy frágiles; Una vez que los grandes ejes largos de aviación colisionan durante la sujeción, los bloques cerámicos se desecharán, lo que generará costos de uso extremadamente altos. Para satisfacer las demandas de posicionamiento exclusivas de la inspección de CMM de precisión para aviación, hemos lanzado bloques en V-de granito a juego. Aprovechando las estables propiedades físicas y químicas de la piedra natural y la tecnología de rectificado de precisión sin estrés-, ofrecen una referencia de posicionamiento constante y sin interferencias-para la medición CMM de todo tipo de ejes de aviación y piezas de trabajo cilíndricas.
Los sitios de inspección de componentes de aviación se ven constantemente afectados por múltiples factores que interfieren, incluidos gradientes de temperatura en los talleres, ligeras vibraciones continuas de los equipos en funcionamiento y tensiones de compresión debidas al peso propio-de ejes largos y pesados. Las herramientas de medición de posicionamiento deben integrar baja expansión térmica, absorción de vibraciones, alta rigidez y propiedades no-magnéticas. Este bloque V-de granito-específico para la aviación está formado íntegramente a partir de granito negro de alta-densidad extraído de vetas minerales profundas. La piedra ha liberado la tensión interna a través de cientos de millones de años de envejecimiento natural, presentando una estructura interna densa y uniforme. Su coeficiente de expansión térmica es mucho menor que el de los materiales metálicos. Incluso con las fluctuaciones de temperatura del día-noche en los talleres, las dimensiones geométricas de la superficie de soporte de la ranura en V apenas cambian. Además, el granito no es-magnético y no causará interferencias electromagnéticas en las señales de los sensores de las sondas CMM, evitando la desviación de medición inducida por el magnetismo. La superficie de trabajo cuenta con una gran dureza; La sujeción repetida de ejes de aviación endurecidos y piezas cilíndricas recubiertas no dejará hendiduras ni rayones, y la planitud original y la precisión de las ranuras se pueden mantener incluso después de una inspección en masa a largo plazo.
Actualmente, la cadena de suministro de la aviación global cumple con el estándar del sistema de gestión de calidad de la aviación AS9100. Todas las herramientas de medición auxiliares deben contar con una trazabilidad de medición completa para cumplir con todos los requisitos de archivo de documentos para la inspección del primer artículo (FAI) de los fabricantes de máquinas completas. Toda la gama de nuestros bloques V-de granito cumple con las especificaciones de metrología internacionales universalmente aceptadas. Cada producto se entrega con un certificado de inspección completo rastreable a los institutos nacionales de metrología y puede integrarse directamente en los sistemas de inspección de calidad de los fabricantes de aviación e institutos de investigación de aviación nacionales y extranjeros. La personalización en pares está disponible. Cuando se usan dos bloques V-juntos, la presión del peso propio-de las piezas de trabajo de eje largo se puede distribuir uniformemente para evitar el desplazamiento causado por la tensión unilateral, lo que mejora en gran medida la precisión del posicionamiento repetido de la inspección CMM para ejes de tamaño largo-. Este es también el esquema estándar de combinación de herramientas para la inspección de ejes largos de rotores de motores aeronáuticos. Mientras tanto, se pueden personalizar dos ángulos de ranura en V-de 90 grados y 120 grados según sea necesario, adaptando piezas de trabajo cilíndricas de diferentes diámetros que van desde pequeños ejes de pasadores de aviación de precisión hasta grandes ejes largos de transmisión de motores aeronáuticos-. No se necesitan accesorios de ajuste adicionales, lo que simplifica el proceso de sujeción de la CMM y acorta el tiempo de inspección de cada pieza de trabajo.
A diferencia del modo de procesamiento simple de las herramientas de medición industriales generales, el mecanizado de acabado y el lapeado manual de precisión de los bloques-en V-de granito de aviación se completan en un área de procesamiento exclusiva-a temperatura constante-libre de polvo. El rango de fluctuación de temperatura en el área de procesamiento está estrictamente controlado y las zanjas anulares antivibración están equipadas para aislar la vibración externa de las máquinas herramienta, evitando la micro-deformación de las superficies de referencia durante el rectificado. Se adopta un procesamiento progresivo de varios-pasos que incluye desbaste, desbastado de semiacabado y pulido manual de nivel nano-. Después de cada paso de procesamiento, la pieza de trabajo se deja reposar para que envejezca para liberar la tensión del procesamiento. Los productos finales terminados presentan una precisión estable de nano-nivel en términos de simetría de ranura en V-, planitud de la base y paralelismo de ranura, satisfaciendo plenamente las demandas de medición de ultra-alta precisión de las CMM de aviación.
El proceso completo de control de calidad se basa en especificaciones de trazabilidad de mediciones de aviación. Cada bloque V-de granito se somete a tres procedimientos de inspección independientes. Primero, se utiliza un interferómetro láser de alta-precisión para verificar el ángulo y la rectitud de la ranura en V-. A continuación, se adopta un nivel electrónico de alta-precisión para comprobar el paralelismo de la superficie base de referencia. Finalmente, se utilizan ejes estándar de alta-precisión para simular las condiciones reales de sujeción de la CMM y verificar errores de posicionamiento repetidos. Todos los datos de inspección se archivan por completo y los informes de verificación oficiales se entregan junto con los productos para satisfacer los requisitos obligatorios de archivo a largo plazo-para los registros de inspección de componentes de aviación.
Nuestro equipo principal de rectificado se ha dedicado al procesamiento de herramientas de medición de piedra de precisión durante muchos años. Los técnicos de pulido de primera línea poseen décadas de experiencia práctica-en el pulido manual de piedra. Basándose en una delicada percepción táctil a nivel de micrones-, pulen manualmente las superficies de contacto de las ranuras en V-para garantizar que toda la línea de soporte dentro de la ranura encaje uniformemente contra el círculo exterior de las piezas de trabajo del eje de aviación, eliminando la inclinación de la pieza de trabajo y la distorsión de la medición causada por el contacto local del punto. El equipo participa regularmente en capacitación especial sobre estándares de metrología de aviación, dominando la lógica de posicionamiento de las herramientas de inspección CMM para diversas piezas de aviación, como ejes de motores aero-, ejes de trenes de aterrizaje y componentes cilíndricos hidráulicos. Se pueden fabricar bloques en V-de granito no estándar-estándar, con formas especiales-, ranuras múltiples y de gran-luz-de acuerdo con los dibujos exclusivos de las piezas de trabajo de los clientes para adaptarse a la inspección de piezas cilíndricas de aviación con estructuras especiales.
Este tipo de bloque V-de granito cubre escenarios de inspección de CMM para piezas cilíndricas en toda la cadena industrial de la aviación. En los talleres de fabricación de motores aeronáuticos-se utiliza para medir la coaxialidad y el descentramiento de los ejes del rotor de la turbina, los ejes de transmisión de salida y los ejes cilíndricos de sellado. Para las líneas de producción de componentes estructurales de aeronaves, se adapta a la inspección 3D de tolerancia de posición y dimensiones-de mandriles de trenes de aterrizaje, carcasas cilíndricas de actuadores y ejes de pasadores de conexión. En laboratorios de investigación de aviación e institutos nacionales de metrología de aviación, se puede utilizar como herramienta de referencia estándar para la calibración regular de equipos CMM y mediciones comparativas de muestras de aviación de precisión. En comparación con las herramientas metálicas, los bloques V-de granito no requieren mantenimiento antioxidante regular-, resisten la corrosión de los fluidos de corte de aviación ácidos y alcalinos y tienen una vida útil muy prolongada en condiciones duras de trabajo en el taller, lo que reduce eficazmente los costos de reemplazo y mantenimiento de las herramientas de medición para las empresas de aviación.
Durante mucho tiempo, confiando en soluciones de herramientas de medición de referencia de granito diseñadas para la inspección de MMC de aviación, hemos establecido relaciones estables de suministro y cooperación con muchos fabricantes globales de equipos de aviación, empresas de soporte de componentes de aviación y laboratorios universitarios aeroespaciales. Nuestros productos son compatibles con CMM de alta precisión-tipo puente-y pórtico-de todas las marcas, y se pueden integrar perfectamente en líneas de producción de inspección de calidad estandarizadas de empresas de aviación. Con referencias de medición estables, una vida útil ultra-larga y documentos completos de trazabilidad de mediciones, nuestros productos han obtenido un amplio reconocimiento por parte de los ingenieros de control de calidad en la industria de fabricación de aviación.
En la actualidad, las industrias aeroespacial comercial y de fabricación de grandes aviones se están expandiendo continuamente, lo que genera demandas crecientes de mayor precisión y mayor eficiencia en la inspección masiva de componentes de aviación. La estabilidad de referencia de las herramientas de posicionamiento coincidentes para las CMM determina directamente la credibilidad de los datos de inspección de componentes de aviación y el factor de seguridad del ensamblaje completo de la máquina. En el futuro, continuaremos profundizando la investigación y el desarrollo de herramientas de medición de granito de precisión específicas para la aviación-, optimizaremos el diseño estructural de los bloques V-para piezas de trabajo especiales como ejes de motores de aviación ultra-largos-y piezas cilíndricas de aviación de paredes delgadas-, actualizaremos continuamente los procesos de mecanizado de acabado a temperatura constante-sin polvo-y mejoraremos el sistema de servicio de trazabilidad de mediciones que coincida con el Estándar de aviación AS9100. Proporcionamos un conjunto completo de soluciones para bloques en V de granito personalizados, estandarizados y -no estándar-para fábricas de fabricación de aviación e instituciones de metrología de investigación de aviación en todo el mundo. Con referencias de medición estables-libres de errores, facilitamos la inspección de calidad de alta-precisión de componentes de equipos de aviación a nivel mundial y construimos una línea sólida de calidad y seguridad para la producción y fabricación de equipos de aviación.